タイムズカー660万件の情報漏えい、漏れた免許証画像と電話番号で何をされるのかまとめました

漏えい事故まとめ
タイムズカー660万件の情報漏えい、漏れた免許証画像と電話番号で何をされるのかまとめました

2026年9月25日、パーク24株式会社は、カーシェアサービス「タイムズカー」の「タイムズカーWebサイト」への不正アクセスを公表しました[1]。9月28日の第2報では、情報が漏えいしたアカウントは約660万件としています[2]。漏れた項目は、氏名・住所・生年月日・電話番号・メールアドレス・運転免許情報など。9月29日の第3報では、このうち約160万件で、運転免許証画像などの本人確認書類の画像も漏えいしたとしています[3]。

クレジットカード情報は、同社がもともと保有していないため対象外とされています[4]。パスワードも漏えい項目に含まれますが、復元できない形式で保管していたと説明されています[2][4]。ただ、それで安心とは言い切れません。

「免許証の画像や電話番号で、これから何をされるのか」。「会社として、どこから手を打てばよいのか」。この記事では、その2つに答えるために、漏れた情報が悪用されうる場面と、タイムズカーの中で認証が使われている場所を、公開情報から整理しました。事故の経緯は多くの報道が扱っているため、短くとどめます。

この記事の要点

  • 名前・生年月日・住所まで正しく入った偽のSMSや電話が届きやすくなります。「SMSの認証コードを教えて」という連絡には応じないでください。
  • 免許証画像が漏れた人は、他のサービスで自分の名前の申込みがされていないか、しばらく気にかけておくと安心です。
  • 会社側がまず見直したいのは、登録電話番号の変更と、パスワード再発行の確認のしかたです。

なお、本記事は公表文や公式のFAQ・ご利用ガイドなど、公開情報だけをもとにしています。サイトやアプリの画面を実際に試すような調査はしていません。確認できなかった点は「確認できず」と書いています。

何が起きたか(要約)

公表文[1][2][3]と、同社のFAQ[4]によると、概要は次のとおりです。

項目 内容
検知 2026年9月25日9時07分に外部からの不正アクセスを検知。9月26日7時25分までに経路の遮断などを完了
件数 情報が漏えいしたアカウントは約660万件。うち本人確認書類の画像が漏えいしたのは約160万件
対象者 タイムズカー会員と退会済みの方(入会手続きを完了していない申込者を含む)、タイムズビジネスサービス会員と退会済みの方
漏えいした項目 氏名、法人会員の所属部署名、住所、生年月日、電話番号、メールアドレス、運転免許情報、本人確認書類情報、パスワード、連携サービスID(対象者により異なる)
本人確認書類 運転免許証画像、現住所確認書類画像、学生証画像(学生プラン)、家族確認書類画像(家族プラン)
含まれない項目 クレジットカード情報(同社は保有していないとしています)
パスワード 復元できない形式で保管しており、アカウントが不正に利用される恐れはないとしています
原因 外部専門機関による調査中
二次被害 公表時点で、公開や不正利用は確認されていないとしています

同社は、会社を装ったメール・SMS・電話への注意を呼びかけ、SMS認証コードやパスワードを電話やメールで尋ねることはないとしています[4]。

漏れた情報で、何ができてしまうか

今回の特徴は、連絡先だけでなく、生年月日・住所・免許証画像という「本人であることを示す材料」までそろって漏れた点です。

漏れた情報 攻撃者にとっての使い道(一般的に考えられるもの)
氏名+電話番号+生年月日+住所 名前や生年月日まで正しく言い当てる偽の電話・SMSで、相手を信用させやすくなる。送り主を偽ったSMSが本物と同じ画面(スレッド)に並ぶ手口も知られています[13]
電話番号 「SMSで届いた認証コードを教えてください」と、電話やSMSで聞き出す相手を選べる。同社もこの種の連絡への注意を呼びかけています[4]
運転免許証画像 他のサービスへの「なりすまし申込み」の材料になりうる。同社は、金融機関などの非対面の本人確認では顔の照合など追加の確認が使われるとしつつ、なりすましの可能性を完全には否定できないとしています[4]
メールアドレス タイムズカーを名乗る偽メールの宛先になる
パスワード(復元できない形式) 同社はアカウントの不正利用の恐れはないとしています[4]。保管方式の詳細は公表されておらず、確認できず

大事なのは、どれも「知っていれば本人らしく見える情報」だという点です。生年月日や住所が合っていることで本人と見なす仕組みは、その情報が漏れた時点で弱くなります。

タイムズカーで認証が使われる場所

公式のFAQやご利用ガイドで確認できた範囲から、認証が関わる場所を並べました。

場所 今の方式(公開情報で確認できた範囲) 漏れた情報との関係 狙われやすさ
ログイン(マイページ・アプリ) 10桁の会員番号とパスワード[5][6]。二段階認証の有無は確認できず 会員番号は、第1報では漏えいの可能性がある項目に挙がっていたが、第2報とFAQの漏えい項目には含まれていない[1][2][4] 中
パスワード再発行 ログイン画面の「パスワードをお忘れの方」から。法人の運転者で生年月日が未登録の場合は手続きできないとある[7]。何を入力し、どこへ届くかは確認できず 生年月日を使う手順だとすれば、生年月日はまさに今回漏れた情報 要確認
登録情報の変更 ログイン後のマイページで、住所・電話番号・メールアドレスを変更できる[8]。変更時の追加の確認は確認できず ここで電話番号を書き換えられると、次の行の「SMSの届け先」が変わる 高
アプリでの解錠・施錠の利用登録 登録済みの携帯電話番号にSMSで認証コードが届き、入力して端末を登録。1人1台[5][9] クルマの鍵を開ける端末を決める場所。SMSの届け先は登録情報の電話番号 高
入会(スグ乗り入会) Webで完結し、アプリの解錠機能を登録すればすぐ利用できる。本人の運転免許証と、3Dセキュア2.0に対応した本人名義のカードが必要[10][11] 他人の免許証画像で申し込まれる懸念はあるが、本人名義のカードと審査がある。顔の撮影などの手順は個人向けページでは確認できず 要確認
会員カードの再発行 マイページから申請し、本人限定受取郵便で届く[12] 郵送の段で本人確認がかかる 低
問い合わせ窓口での本人確認 どの項目で本人確認しているかは公開されておらず、確認できず もし氏名・生年月日・住所・電話番号が合えば本人と見なす運用なら、今回漏れたのはまさにその組み合わせ 要確認
決済 同社はカード情報を保有していない[4] お金を直接抜かれる入口は小さい 低

※「狙われやすさ」は、公開情報をもとにした当社の見立てです。実際のしくみを確かめたものではありません。

目を留めたいのは、3行目と4行目のつながりです。クルマの鍵を開ける端末は「登録した電話番号にSMSが届くか」で決まります。その電話番号は、ログインさえできればマイページから変えられます。つまり、鍵の守りは最終的に「ログインと登録情報の変更をどれだけ固く守れているか」にかかっている、というのが当社の見立てです。

会社がまず見直すとよい所(優先順)

先に一つ断っておきます。今回のように会社のサーバーから情報が持ち出される事故そのものは、ログインの認証を強くしても防げるとは限りません。認証が効いてくるのは、漏れた情報が「使われる」場面です。

公表文では、外部専門機関による調査、個人情報保護委員会と警察への報告、対象者への個別の案内が挙げられ、再発防止策は続報で公表するとしています[2][3]。現時点の公表文に、ログインや登録情報の変更の確認方法を変えるという記載はありませんでした。認証の観点からは、次の順で見直すことが考えられます。

  1. 登録電話番号の変更に、変更前の番号での確認を入れる。鍵を開ける端末の登録がSMSの届け先に頼っている以上、その届け先を書き換える操作がいちばんの急所です。変更時に古い番号へ通知や確認を挟むだけでも、乗っ取りの道は細くなります。
  2. 本人確認の質問から、漏れた項目を外す。パスワード再発行や問い合わせ窓口で「生年月日・住所・電話番号が合っていれば本人」という扱いになっていないか。これは仕組みを作り直さなくても、運用の見直しから始められます。
  3. 申込みと端末登録の場面で、「その電話を持っているか」を確かめる。免許証画像が出回った後は、書類が本物でも、申し込んでいるのが本人とは限りません。書類の確認に、回線を持っているかの確認を重ねる考え方です。

認証の観点から:「コードを教えて」と言われない仕組み

今回、同社のFAQは「SMS認証コードを聞き出そうとする連絡」への注意を、利用者に呼びかけています[4]。裏を返せば、SMSのコードは「人に伝えられてしまう」鍵だということです。

SMSで届くコードは、「その電話を持っているか」を確かめる方式の一つです。ただし米国NISTのガイドラインは、SMSなど電話網を使う確認方法を「制限付き(restricted)」の手段と位置づけています[14]。禁止ではありませんが、それだけに頼りきらない設計が求められています。

当社Infront Securityの電話番号認証は、利用者がワンタップで指定の番号に発信し、その発信者番号と端末の情報をサーバー側で照合して本人を確かめます。コードを入力する手順がないため、利用者がコードを読み上げさせられることもありません。電話番号を知っていても、その回線から発信できなければ認証は通りません。偽サイトは利用者の電話回線を持っていないため、フィッシングに耐性のある方式です。

今のログインを壊さずに「持っているか」の確認を足す方法については、お気軽にご相談ください。

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出典

  1. パーク24株式会社「『タイムズカーWebサイト』への不正アクセスによる個人情報漏えいの可能性について(第1報)」(2026年9月25日・9月26日追記、2026年10月9日取得)https://www.park24.co.jp/news/2026/09/web1.html
  2. パーク24株式会社「タイムズカーWebシステムへの不正アクセスに関する調査結果および今後の対応について(第2報)」(2026年9月28日、2026年10月9日取得)https://www.park24.co.jp/news/2026/09/20260928-1.html
  3. タイムズカー「『タイムズカーWebシステム』への不正アクセスに関する調査結果および今後の対応について(第3報)」(2026年9月29日・10月1日更新、2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/news/2026/0929/1816.html
  4. タイムズモビリティ株式会社「タイムズカーWebサイトへの不正アクセスに関するご質問と回答」(2026年10月13日最終更新、2026年10月15日取得)https://corp.timescar.jp/mail/announce/faq.pdf
  5. タイムズカー ご利用ガイド「アプリ解施錠機能」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/guide/app/
  6. タイムズカー よくあるご質問「ログインの仕方を教えてください。」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/faq/mypage/15.html
  7. タイムズカー よくあるご質問「マイページのログインパスワードが分かりません。」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/faq/mypage/16.html
  8. タイムズカー よくあるご質問「登録内容の変更方法を教えてください。」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/faq/change/01.html
  9. タイムズカー よくあるご質問(アプリ解施錠の認証コードが届かない場合)(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/sp/faq/other/18.html
  10. タイムズカー よくあるご質問「どんな入会方法がありますか?」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/faq/join/01.html
  11. タイムズカー「スグ乗り入会」案内ページ(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/view/regist/ride/apply.jsp
  12. タイムズカー よくあるご質問「会員カードや会員番号の再発行について教えてください。」(2026年10月9日取得)https://share.timescar.jp/faq/other/03.html
  13. ソフトバンク 送信元が偽装されたSMSに関するご注意(2020年3月4日掲載、2020年12月3日更新)https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/news/support/20200304a/
  14. NIST SP 800-63B Rev.4(2025年8月)§3.1.3.3 https://pages.nist.gov/800-63-4/sp800-63b.html
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